运输带导航定位不易及偏刹修复方法，似的有几种最常见问题解答及处理方法：(1)满载与载重的时候下都向同样这这一侧偏刹。反映书怎么写怎么写封箱胶双侧 的松紧带度不相一致，应随着“跑紧不跑松”的有规律，调低张紧系统 的丝杆还是配重。 (2)封箱胶差不多偏刹且不加固导向，反映书怎么写怎么写封箱胶过松，应调低张 紧系统的丝杆把封箱胶调紧。 (3)封箱胶在满载时总向这这一侧偏刹，应将偏刹侧的托滚固定架固定架 沿封箱胶电脑运行导向上移段的距离，但不该不超2cm，还是将另 这这一侧的托滚固定架固定架相当的改高。 (4)封箱胶在满载时不偏刹，而在载重时总向一片偏刹，反映书怎么写怎么写 会有偏载。这该想法使封箱胶受载匀称，可以调节低接料仓位址或 者调低运输机的位址。 (5)封箱胶在辊子处偏刹，反映书怎么写怎么写辊子施工位址不易，应调低辊子的平均水平度复兴行度。 (6)辊子或托滚固定架部分有粘有原货品管理时偏刹，则需要先消去细胞迁移 的原货品管理，观看偏刹症状有没有解决，若更好则验证粘有原货品管理 后致使该处直径怎么算过大，给予封箱胶胶拉力不断增加所导致。 (7)封箱胶边角损伤造成还是封箱胶接缝处不平整行，也会给予胶 带偏刹。这该不能修整封箱胶。